Городской автобус CityRhythm 18 - сочлененный автобус особо большого класса с кузовом из алюминиевого сплава. Предназначен для эксплуатации на регулярных городских маршрутах с повышенными пассажиропотоками. Является оптимальным решением для создания выделенных автобусных линий.

«CityRhythm 18» - самый вместительный российский автобус в своем классе. Широкие проходы и накопительные площадки, ровный пол на всем протяжении салона и отсутствие дополнительных подиумов повышают скорость посадки и высадки пассажиров, а также упрощают перемещение внутри автобуса.

Автобус оборудуется комфортабельными сиденьями с антивандальной планировкой, аппарелью для заезда колясок, многоуровневой вентиляцией с возможностью установки климатической системы, светодиодными табло в передней и задней частях салона, стеклами с ультрафиолетовой защитой, лампами дневного освещения.

Безопасность поездки обеспечивают бортовой компьютер, внутренние камеры с выводом информации на дисплей в кабине водителя, травмо и пожаробезопасные композиционные материалы отделки, подвесные поручни, дверные механизмы с защитой от зажатия, термобезопасные тепловентиляторы, система сигнализации и т.д.

Удобный доступ к коммуникациям и основным узлам автобуса через быстросъемные потолочные панели и сервисные люки, а также возможность компьютерной диагностики ускоряют и облегчают техническое обслуживание.

Автобус сконструирован на базе немецкого шасси « MAN » с двигателем экологического стандарта «Евро-4». На выбор предлагается 4 варианта планировки салона.

Салон вид спереди	Салон вид сзади

Шасси	MAN А24 NG313F
Колесная формула	6x2
Длина / ширина / высота, мм.	17990 / 2550 / 2970 (3150 с кондиционером)
База, мм.	5105 + 6770
Двигатель (мощность, экологический стандарт)	MAN D2066LUH22, 228 при 1700 мин-1 EURO-4
Радиус разворота, не менее, м.	12
Масса снаряженная / полная, кг.	15560/28000
Общее число мест / в т.ч. посадочных	147...175 / 31...43+1 (в зависимости от планировки)
Ведущий мост	MAN HONP 13100
Рулевой механизм	ZF Servokom 8098, рулевой привод с гидроусилителем
Узел сочленения	Hemscheidt SKD420
Рабочая тормозная система	Электроннопневматическая EBS, с ABS, ASR, трёхконтурная ( дисковые тормозные механизмы)
КПП (число передач)	ZF, 6НР604. Гидромеханическая, автоматическая, с ретардером (6 передних, 1 задняя).
Вентиляция	Естественная, через потолочные люки, форточки и крышные вентиляторы. Кондиционер устанавливается опционально.
Система отопления	Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения и независимого подогревателя Spheres Thermo 350
Шины	275/70 R22,5
Максимальная скорость, км/ч	85