Технические характеристики грузовиков KENWORTH
Использование современных технологических процессов, прогрессивных технических идей, воплощенных в конструкции грузовиков, исключительная долговечность автомобилей, образцовое сервисное обслуживание создали фирме высокую репутацию. Срок службы машин даже при интенсивной эксплуатации исчисляется обычно двумя, а то и тремя десятилетиями.
С 2002 года модельный ряд «Kenworth» практически не изменился, хотя ежегодно в конструкции автомобилей происходили изменения, связанные с появлениями новых, более мощных и экологически чистых двигателей, полностью автоматизированных механических коробок передач, систем агрегатов и др.
Магистральный тягач Kenworth T 800B 6x4
Двигатель Caterpillar C12 EURO III
- Рабочий объем 12 л
- Мощность 420 л.с. (310 кВт)
- Пневматический тормоз
- Система поддерживания заданной скорости
Kenworth C500 6x6 тягач для 70-тонного прицепа с лебедкой
Двигатель:
- Caterpillar EURO III C12:
- Горный тормоз Jacobs
- Подогрев топлива/влагоотделителя
- Предпусковой подогреватель Webasto
- Воздухоочиститель для тяжелых условий работы
- Радиатор для тяжелых условий работы с антифризом длительного использования
Kenworth T 2000
На
высоких скоростях расход топлива ощутимо меньше, чем у любого из Kenworth.
В немалой степени этому способствовали максимально опущенная передняя часть
капота, наклоненное на 32 градуса лобовое панорамное стекло, органично
совмещенное с верхним дефлектором, ниэкопрофильные радиальные шины Bridgestone с
очень малым коэффициентом сопротивления качению. Конструкция кабины и
спального отсека выполнены в виде единого модуля.
Kenworth W 900
Расстояние от
бампера до задней стенки короткой кабины превышает
Kenworth T 800
Кабины моделей серии Т800 отличаются высоким уровнем комфорта,
а их оснащение - функциональностью. Над ветровым стеклом расположен блок
контрольных световых индикаторов технического состояния ряда систем автомобиля и
автопоезда.
Kenworth T 600
Кабина и оперение этих машин стали первым
опытом инженеров Kenworth в области аэродинамики. С кабиной интегрирован жилой
отсек для экипажа.
Kenworth C 500
Семейство моделей С500 не относится к дорожным
грузовикам и представляет собой специальные шасси для работы в карьерах, на
лесоразработках и строительных площадках.
Kenworth T 300
Похвалы заслуживает кабина. Она обладает хорошими эвуко- и теплоизоляционными качествами, отвечает всем требованиям эргономики.
Kenworth K 300
Довольно короткая и низко посаженная "дневная"
кабина (расстояние от бампера до задней стенки кабины всего
Kenworth K 100
Сегодня такие
машины пользуются у североамериканских транспортников ограниченным спросом.
В
основном эти машины работают в тех штатах, где разрешена эксплуатация
трехзвенных (седельный тягач с полуприцепом и прицепом) автопоездов.
